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「ちょっと疲れ気味のBMW525Iのトルクを復活」ということで、スパークプラグの交換とエンジンオイルの交換をしました。今回使用したWAKO’Sの4CTは「普段乗りで使えるレーシングオイル!!」です。サーキットをガンガン走れる性能を持ち、さらに酸化に強いので通常の交換サイクルでOK!!欧州車の得意な高速巡航にはベストマッチです。お値段もリーズナブルですのでおすすめです。 併せてスパークプラグも交換しました。ギャップの広がったプラグからNGK製のイリジウムプラグにチェンジ。交換後のアクセルのつきが非常に良くなりました。 |
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費用はいくらかかりましたか？ご回答をお待ちしています。ＢＭＷの購入を検討していますので。
コメント by 高野千代枝 — 2008/7/28 月曜日 @ 22:01:31